“最深地铁站”国庆不休班 天津地铁4号线假日赶紧建造

天津北方网讯:“国庆期间,千万留意盾构机维修保养,保证零毛病,咱们行将下穿居民区,这归于Ⅱ级危险源,千万不能掉链子。”7日是国庆长假的最终一天,很多人还眷恋假日,而在天津最长最深的地铁地道中,中铁十八局集团五公司的地铁建造者们这7天都在赶紧施工,没有歇息。

地铁最难施工点之一

在天津最深地铁站——深达32米的六纬路站建造工地上,有的工人正在抽降水井的水,有的工人正在车站隶属C、D收支口绑扎冠梁钢筋。

中铁十八局集团五公司副总经理谭伟姿介绍,天津地铁4号线南段土建工程第10合同段为六纬路站和成林道站-六纬路站区间,六纬路站坐落六纬路与十四经路交口原天津榜首热电厂地块内,为地下四层(部分三层)岛式站台车站,双柱三跨箱型框架结构,长196.2米,规范段宽为21.3米,基坑最深达31.31米,选用盖挖逆作法施工,隶属共设4个收支口及2个风道;成林道站-六纬路站左区间长2538.7米,右区间长2517.985米,是天津现在在建的最长地铁区间,沿线穿越地铁9号线、十一经路和春风立交桥及多栋建(构)筑物危险源共43处,该项目基坑深,地下水位高,地质条件差,穿插施工多,环保要求高,夏天旱季多,冬天施工周期长,施工难度极大,可谓天津地铁最难施工点之一。

环保施工清新洁净

“现在天高气爽,正是施工的黄金时节,咱们要撸起袖子加油干。国庆由于值勤不能看阅兵式的同志下班后看重播,别的安排咱们看电影《我和我的祖国》,补偿缺憾。”中铁十八局集团五公司地铁4号线常务副经理李海峰在10月1日的早会上发动说。

在六纬路地铁工地,现场几台防尘雾炮机左右摇摆的“炮筒”不断向高处发射晶亮水雾,在阳光下形成了一道美丽的彩虹。“这雾炮机但是‘抑尘利器’,喷水射程可达10多米远,喷洒面积很大,咱们用的都是降水井的水,没用自来水,很环保。”李海峰边操作边解说。一辆“脏兮兮”满是尘土的装载车行将驶出工地,它先开进车辆冲刷渠道区域,经过主动设备冲刷,不到1分钟就干洁净净、清清新爽,离别“灰头土脸”,令人眼前一亮。

中铁十八局集团五公司市政项目办理部党工委书记范成员介绍,为了青山绿水,添彩美丽天津,他们严厉执行工地周边100%设置围挡、散体物料堆积100%苫盖、收支车辆100%冲刷、修建施工现场地上100%硬化、拆迁等土方施工工地100%湿法作业等“八个百分之百”要求。(津云新闻修改孙畅)